أعلن وزير النقل المصري كمال الوزير، الإثنين، بدء إنشاء أول 10 محطات لنظام النقل السريع بالحافلات (BRT) ، مع استكمال المخططات المعمارية والإنشائية.
أعلن الوزير خلال جولته التفقدية على المحطات التي تم افتتاحها /
هذه هي محطات السويس – العاشر – المرج – مسطرد – بهتيم – تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي.
يجري العمل على إنشاء المحطات المتبقية.
وأشار الوزير إلى أنه سيتم تخصيص ستة مسارات للسيارات الخاصة، وسيتم تخصيص مسار داخلي لحافلات BRT ، ليصل المجموع إلى سبعة مسارات في كل اتجاه، باستثناء جسر المنيب الذي سيضم ثمانية مسارات في كل منها. اتجاه.
وأضاف الوزير أن هناك بعض التحالفات العالمية المهتمة بالتعاون مع وزارة النقل في إدارة وتشغيل حافلات النقل السريع، مشيراً إلى أنه سيتم استغلال الدعاية والاستثمار الأمثل لجميع محطات النقل السريع.
قال الوزير في مايو إن وزارته ستدمج نظام النقل الذكي (ITS) في الطريق الدائري، مما يجعله أول طريق في مصر يستخدم هذا النظام.
وقعت الوزارة مذكرة تفاهم في مايو مع كونسورتيوم بقيادة شركة Transdev الفرنسية لإعداد دراسات الجدوى الفنية والاقتصادية لإنشاء نظام BRT على الطريق الدائري بالقاهرة.
كما ستشارك الشركات الوطنية المصرية أوراسكوم، ومواصلات مصر، و MCV في تطوير هذا المشروع.
تنطلق حافلات BRT لأول مرة على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، والتي تعتبر أهم محور مروري في القاهرة الكبرى، حيث يسافر عليها ما يقرب من 213 ألف سيارة كل يوم.
سيتم دمج هذا المشروع بشكل مثالي مع شبكة النقل الموجودة بالفعل، وربطه بوسائل النقل الحالية والمستقبلية الأخرى مثل الحافلات والسكك الحديدية الأحادية والمترو وخطوط السكك الحديدية و LRT ، وفقًا لوزارة النقل.