يلتقي فتى آسام بحادث على Ola S1 Pro
]وفقًا لوالد الضحية، Balwant Singh ، الذي روى الحادث عبر سلسلة من التغريدات، فشل Ola S1 Pro في التباطؤ عندما تم تشغيل الكبح المتجدد على قاطع السرعة. بدلاً من التباطؤ ، يزعم سينغ أن السكوتر تسارع بسبب خلل، مما أدى في النهاية إلى وقوع حادث. وقد عانى الضحية من كسور وغرز متعددة، وبحسب ما ورد نُقل جواً من جواهاتي إلى مومباي للخضوع لمزيد من العلاج.
تنكر شركة Ola Electric وجود خطأ ، وتقول إن السائق كان مسرعًا
قامت Ola Electric ، في ردها في 21 أبريل، بتغريد أن التحقيقات الشاملة كشفت عن عدم وجود مشاكل مع Ola S1 Pro المعنية، وطلبت من المتسابق الركوب بأمان. قالوا كذلك إنهم سيعيدون السكوتر إلى العميل، والذي أخذوه في عهدتهم لتحليله.
ومع ذلك، في بيان مفصل في 22 أبريل، قال Ola إن الراكب فرمل من الذعر، وفقد السيطرة على السيارة، بعد “السرعة الزائدة طوال الليل”. قامت Ola Electric بتأثيث ورقة البيانات التي تم تسجيلها بواسطة أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة على السيارة. تظهر الرسوم البيانية المفصلة أن السيارة كانت في وضع Hyper لفترات طويلة من الزمن وتم ركوبها بسرعات عالية تصل إلى 115 كم في الساعة. قبل لحظات من وقوع الحادث، كانت سرعة السكوتر 80 كيلومترًا في الساعة وتم تعشيق جميع المكابح الثلاثة مما جعل السكوتر يصل إلى 0 كيلومتر في الساعة في غضون 3 ثوانٍ. يقدر Ola أن إجراء الكبح هذا قد تم إجراؤه لتجنب وجود عقبة على الطريق، والتي من المحتمل أن تكون قاطع السرعة، وذلك عندما فقد الراكب السيطرة على السيارة. يذكر Ola أيضًا على وجه التحديد أنه لم يتم اكتشاف عزم أو تسارع مفاجئ خلال نفس الوقت.
واختتمت علا التقرير بتقديم الدعم لأسرة الضحية وتعزيز ممارسات السلامة على الطرق مثل ارتداء خوذة أثناء الركوب. وفي الوقت نفسه، في رده، رفض بالوانت سينغ توضيح أولا وألقى باللوم على الشركة في “اغتيال الشخصية”.