شنغهاي، الصين – 06 سبتمبر: عرض جوي لمركبات تسلا في انتظار تحميلها على متن سفينة شحن في ميناء نانغانغ في 6 سبتمبر 2023 في شنغهاي، الصين. (تصوير VCG/VCG عبر Getty Images)
في سي جي | مجموعة الصين البصرية | صور جيتي
تسلا ارتفعت الأسهم بنسبة 10٪ في النصف الأول من التداول يوم الاثنين بعد أ مورجان ستانلي الترقية، والملاحظة المتفائلة التي تصورت أن شركة Tesla تبيع تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لشركات صناعة السيارات الأخرى، وتوفر المال عن طريق استخدام وحدات معالجة الرسومات الخاصة بها قدر الإمكان، بدلاً من الدفع مقابل توريد الرقائق من نفيديا.
يرى محللو بنك مورجان ستانلي أنه ينبغي النظر إلى شركة تيسلا على أنها شركة تكنولوجيا بقدر ما هي صانعة للسيارات الكهربائية. وحددت الشركة سعرها المستهدف الجديد عند 400 دولار لأسهم تيسلا، ارتفاعًا من السعر المستهدف السابق البالغ 250 دولارًا، وذلك اعتبارًا من يوم الاثنين للتأكيد على إمكانات مشروع الكمبيوتر العملاق Dojo من Tesla والسيليكون المخصص. يعتقد مورجان ستانلي أن Dojo يمكنها نظريًا إضافة ما يصل إلى 500 مليار دولار إلى قيمة الشركة على المدى الطويل.
قال الرئيس التنفيذي Elon Musk في يوليو من هذا العام إن Tesla تخطط لإنفاق أكثر من مليار دولار على Dojo بحلول نهاية عام 2024. وتقوم Tesla بتطوير Dojo للمساعدة في أغراض التعلم الآلي للذكاء الاصطناعي والتدريب على رؤية الكمبيوتر لسياراتها وجهود الروبوتات الناشئة. ومن بين أمور أخرى، تستخدم تيسلا مقاطع الفيديو والبيانات من مركبات عملائها لتحسين البرامج الحالية، وتطوير ميزات جديدة.
كتب آدم جوناس، محلل شركة تسلا المتفائل للغاية، في مذكرته يوم الاثنين: “على الرغم من أن Dojo لا يزال في مرحلة مبكرة من التطوير، إلا أننا نعتقد أن تطبيقاته على المدى الطويل يمكن أن تمتد إلى ما هو أبعد من صناعة السيارات. وقد تم تصميم Dojo لمعالجة البيانات المرئية التي يمكن أن تضع الأساس”. “لنماذج الذكاء الاصطناعي القائمة على الرؤية مثل الروبوتات والرعاية الصحية والأمن. من وجهة نظرنا، بمجرد أن تحرز Tesla تقدمًا في مجال الاستقلالية والبرمجيات، يمكن لخدمات Dojo التابعة لجهات خارجية أن تقدم للمستثمرين المرحلة التالية من قصة نمو Tesla.”
ويتوقع مورجان ستانلي أيضًا أن تتمكن تسلا من تحقيق إيرادات متكررة بقيمة 2160 دولارًا شهريًا من مالكي سياراتها في عام 2030، من الخدمات التي تتيحها Dojo وبرامج الاشتراك في السيارات مثل أنظمة القيادة الذاتية، والتي لا تقدمها تسلا اليوم، وخدمات شحن المركبات، الصيانة وترقيات البرامج والمحتوى وغيرها التي سيتم تطويرها في المستقبل.
ووعد إيلون موسك بأن سيارة تسلا ستكمل تجربة القيادة الذاتية عبر البلاد دون أي تدخل بشري بحلول نهاية عام 2017. ولا تزال سيارات تسلا تقدم فقط أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، والتي تتطلب وجود إنسان خلف عجلة القيادة، جاهزًا للتوجيه أو الفرامل في أي ثانية. .
على النقيض من ذلك، أشارت شركة أخرى متفائلة بشأن Tesla، وهي Deutsche Bank، إلى المخاطر التي تواجه صانع السيارات الكهربائية في الربع الثالث من “عمليات إيقاف الإنتاج الصيفية المخطط لها والتي ستؤدي إلى انخفاض الإنتاج والتسليم على أساس ربع سنوي، والخصومات على المخزونات، وتعويضات التكاليف الإيجابية المحدودة في الربع”. “، وحددت السعر المستهدف عند 300 دولار في مذكرة بتاريخ 6 سبتمبر.
في وقت سابق من هذا الربع، خفضت شركة تسلا أسعار سياراتها الكهربائية بعد أن حذر المسؤولون التنفيذيون المستثمرين بشأن أرباح الشركة الأخيرة من أن أحجام الإنتاج والتسليم من المرجح أن تنخفض هذه الفترة مقارنة بالربع الثاني بسبب إغلاق المصانع المخطط له.
كما خفضت تيسلا أيضًا سعر شراء نظامها المتميز لمساعدة السائق، والذي يتم تسويقه في الولايات المتحدة تحت العلامة التجارية للقيادة الذاتية الكاملة أو FSD، من 15000 دولار إلى 12000 دولار. وقد أثرت تخفيضات الأسعار هذه، من بين أمور أخرى، على سعر سهم تيسلا في الأسابيع الأخيرة. ولكن بعد مذكرة مورجان ستانلي يوم الاثنين، ارتفعت أسهم تيسلا فوق 272 دولارًا في منتصف اليوم.
