سيارات VinFast الكهربائية متوقفة قبل تسليمها لعملائها الأوائل في متجر في لوس أنجلوس، 1 مارس 2023.
ليزا بيرتلين | رويترز
قال أحد المحللين إن الخطة الطموحة لشركة VinFast الفيتنامية لصناعة السيارات الكهربائية لتسليم ما يصل إلى 50 ألف سيارة هذا العام هي خطة “غير واقعية”.
وقالت VinFast إنها تتوقع تسليم ما بين 40 ألفًا إلى 50 ألف سيارة في عام 2023 على الرغم من ضعف الاقتصاد العالمي. وهذا ما يقرب من سبعة أضعاف ما تم بيعه من 7400 سيارة كهربائية في العام الماضي، وكلها في فيتنام.
وقالت الشركة خلال مكالمة أرباح الربع الثاني في 21 سبتمبر إن الشركة سلمت 11315 سيارة فقط في النصف الأول من هذا العام، تم بيع 7100 منها لشركة Green and Smart Mobility، وهي شركة سيارات أجرة فيتنامية تسيطر عليها الشركة الأم Vingroup. في أبريل، أطلقت شركة Green SM خدمة سيارات الأجرة الكهربائية النقية في فيتنام باستخدام نماذج VinFast.
وأغلقت أسهم Vingroup، إحدى أكبر التكتلات في فيتنام، عند 45200 دونج فيتنامي (1.85 دولار) يوم الأربعاء، وهو أدنى مستوى لها منذ نوفمبر 2017، وفقًا لبيانات Refinitiv.
وقالت شيفارا سامسودين، محللة الأسهم في LightStream Research، في تقرير نُشر على موقع SmartKarma: “أكثر من 50% من حجم المركبات الكهربائية خلال النصف الأول من عام 2023 كانت مملوكة لشركة ذات صلة بينما كان الحجم الأمريكي أقل من 200 وحدة، مما أثار مخاوف جدية بشأن الطلب على المركبات الكهربائية من VinFast”.
حتى شهر يونيو، تم تسجيل 137 سيارة VinFast EV فقط – جميع سيارات الدفع الرباعي VF8 – في الولايات المتحدة، وفقًا لمزود بيانات السيارات S&P Global Mobility الذي أكدته CNBC.
ومن غير المتوقع أن تتحسن مبيعات الولايات المتحدة في أي وقت قريب. لن يتم حل مشكلات السمعة الناجمة عن إطلاق VF8 بواسطة VF9.
ديفيد بيرن
محلل، الجسر الثالث
وفي الوقت نفسه، منافس الولايات المتحدة تسلا والصين XPeng وسلمت 889,015 و300,145 سيارة كهربائية على التوالي خلال النصف الأول من العام.
قال سامسودين: “تبدو خطة السيارات الكهربائية الطموحة لشركة VinFast غير واقعية. ويبدو من غير المرجح أن تحقق VinFast هدفها البالغ 50000 سيارة كهربائية لعام 2023، وتشير توقعاتنا المنقحة إلى وجود مزيد من الجانب السلبي على الرغم من انخفاض الأسهم بأكثر من 50٪ مقابل الاكتتاب العام الأولي”.
ردًا على طلب CNBC للتعليق، قالت VinFast إنها “تكثف الإنتاج لضمان أهداف التسليم في الأسواق الدولية”.
وقالت الشركة لـ CNBC: “إلى جانب ذلك، ستتوسع VinFast قريبًا إلى أسواق جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط قريبًا، مما سيعزز إنتاجنا أيضًا”.
بدأت شركة VinFast، التي لم تحقق أرباحًا بعد، التداول في بورصة ناسداك في 15 أغسطس. وارتفع سعر سهمها بأكثر من 250% في اليوم الأول من التداول، لكنه انخفض منذ ذلك الحين بأكثر من 60%.
خطط طموحة
تعمل شركة VinFast على تكثيف توسعها خارج فيتنام هذا العام، في محاولة للتنافس مع شركات صناعة السيارات على مستوى العالم.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة VinFast Lê Thị Thu Thủy: “لقد أنشأنا مرافقنا التشغيلية، بما في ذلك شبكة المبيعات في فيتنام وأمريكا الشمالية وأوروبا، ونخطط للمضي قدمًا لتوسيع تغطيتنا لتشمل منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وغيرها من الأسواق المحتملة على مستوى العالم”. خلال مكالمة أرباح الربع الثاني للشركة.
“لدينا خطط طموحة لتسليم سبعة نماذج في فيتنام وأمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا خلال عامي 2023 و2024، مثل تسليم VF9 في أمريكا الشمالية بحلول نهاية العام، بالإضافة إلى استهداف التسليم الأول لـ – VX6 لاحقًا هذا العام و-VX7 وVF3 في عام 2024”.
مبيعاتنا في الولايات المتحدة تتحسن في متاجرنا. ومع الإضافة القادمة للتجار، من المحتمل أن نتجاوز خطتنا لهذا العام.
أسعار أعلى
وأشار المحللون أيضًا إلى أن نماذج VinFast ليست بأسعار تنافسية. على سبيل المثال، يبدأ سعر طراز VinFast’s VF9 من 83000 دولار، في حين يبدأ سعر طراز Tesla Model X من 68590 دولارًا بعد الإعفاء الضريبي الفيدرالي وتوفير الغاز.
بالإضافة إلى ذلك، فإن سيارات الركاب Tesla مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار في الولايات المتحدة، في حين أن سيارات VinFast غير مؤهلة حاليًا لأنها لم يتم تصنيعها في الولايات المتحدة.
“[This suggests] قال سامسودين: “قد لا يكون من السهل زيادة حجم المبيعات في الولايات المتحدة والأسواق الأجنبية الأخرى كما يقال نظرًا لأن نماذج السيارات الكهربائية الأكثر رسوخًا تباع بسعر أقل”.
“شكك خبراؤنا في قرار تسعير VF9 في السوق الأمريكية. فهو أغلى من المنافسين الرئيسيين والأكثر رسوخًا مثل Kia EV9 وTesla Model X، على الرغم من أن المنصة مشتقة من محرك الاحتراق الداخلي، مما يضر بأدائها ونطاقها. “، قال برين.
وقال VinFast لـ CNBC إن “الخبراء قاموا بالبحث بعناية في سياراتنا وتسعيرها بشكل صحيح”. كما قالت إنها لا تعتبر بعض هذه المركبات المذكورة منافسة لها، دون أن تحدد طرازاتها.
خلال الربع الثاني، سجلت VinFast خسارة صافية قدرها 526.7 مليون دولار، بتحسن بنسبة 8.2٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.
تتوقع VinFast تحقيق التعادل بحلول نهاية عام 2024، حسبما ورد، حسبما ورد، صرح مؤسسها Pham Nhat Vuong للمستثمرين في الاجتماع العام السنوي للشركة في مايو.
