ارتفعت مبيعات سيارات الركوب في مصر بنسبة 24٪ خلال شهر سبتمبر 2020 على أساس سنوي لتصل إلى 17051 سيارة ، مقارنة بـ 13.734 سيارة في نفس الشهر من العام الماضي. كما ارتفعت مبيعات الشاحنات لتصل إلى 3348 مركبة خلال شهر سبتمبر 2020 ، مقارنة بـ 3055 وحدة في فترة المقارنة ، بمعدل نمو 9.6٪ ، وفقًا للتقرير الشهري الصادر عن مجلس معلومات تسويق السيارات (AMIC).
ومع ذلك ، شهدت مبيعات الحافلات في مصر انخفاضًا بنسبة 34.1٪ في سبتمبر 2020 ، ليصل إجمالي عدد الحافلات المباعة إلى 2506 حافلة ، مقارنة بـ 3055 في سبتمبر 2019.
بلغ إجمالي مبيعات السيارات خلال الأشهر التسعة الأولى (9 ملايين) من هذا العام 107،617 سيارة مقارنة بـ 87،272 سيارة خلال نفس الفترة من عام 2019 ، بزيادة قدرها 23٪ ، على الرغم من أزمة فيروس كورونا المستجد (كوفيد -19).
تمكنت السيارات المجمعة محليًا من تحقيق زيادة طفيفة بنسبة 0.6٪ ، ليصل إجمالي المبيعات في فترة التسعة أشهر في عام 2020 إلى 63247 مركبة ، مقارنة بـ 62.871 مركبة لنفس الفترة من العام الماضي.
أما بالنسبة لمبيعات السيارات المستوردة ، فقد شهدت نمواً مرتفعاً خلال شهر سبتمبر 2020 ، حيث بلغت 89.085 مركبة مقارنة بـ 62.435 مركبة في سبتمبر من العام الماضي ، بنسبة نمو بلغت 42.7٪.
وفي هذا الصدد ، عزا الرئيس الفخري للمجمع رأفت مسروقة الزيادة في مبيعات السيارات في الفترة الأخيرة إلى عمليات الشراء التي تم تأجيلها بسبب الوباء.
لم يكن التراجع في المبيعات الذي شهده السوق في الربع الثاني (الربع الثاني) من العام عزوفًا عن الشراء ، بل كان بمثابة استراتيجية انتظار لترى من جانب المستهلكين حتى تستقر الأوضاع الصحية في البلاد وتأثير الفيروس. يهدأ ، أوضح.
وأضاف مسروغة أن الموجة الثانية المحتملة لفيروس كورونا قد تتسبب في توقف سوق السيارات مرة أخرى حيث سيؤجل المستهلكون مرة أخرى شراء السيارات ، ودعا التجار والموزعين إلى الاستعداد للموجة الثانية من الفيروس.
وقال إن الزيادة في مبيعات السيارات المستوردة أكبر من المحلية ، ويرجع ذلك إلى انخفاض أسعارها وتوفرها ، لافتا إلى أن إلغاء الجمارك على السيارات الأوروبية والسيارات ذات المنشأ التركي ساهم بشكل كبير في تحقيق هذه الغاية. بالإضافة إلى ذلك ، يفضل العديد من المستهلكين إلى حد كبير السيارات المستوردة لأنها تتمتع بمزايا أكثر من تلك المجمعة محليًا.
ودعا الخبير في مجال السيارات إلى تشجيع المستهلكين على شراء السيارات المجمعة محليًا ، خاصة وأن الدولة تتجه نحو توطين صناعة السيارات ، داعيًا إلى وضع حوافز خاصة لتشجيع مبيعات السيارات المجمعة محليًا. أولاً ، على الشركات خفض سعر السيارات المجمعة محلياً بنسبة 20٪ مقارنةً بالمستوردة ، مع زيادة كفاءة السيارة.
بالنظر إلى “السعر الزائد“ ظاهرة ، أشار مسروجة إلى أن الشركة الأم لا علاقة لها بهذه الظاهرة ، مؤكدا أن الوكيل يجري دراسة ويحدد سعر السيارة مسبقا لاستيرادها.
وأوضح أن النظام الحالي للضرائب والرقمنة جعل من الصعب للغاية على الوكيل تغيير السعر الرسمي. وأكد أن 98٪ من وكلاء السيارات لا علاقة لهم “بالسعر الزائد” ، مشيراً إلى أن المشكلة تظهر في مرحلة التوزيع.
وفيما يتعلق بادعاء البعض أن الوكلاء يحاولون تعويض خسائر السيارات التي لا تحظى بشعبية من خلال زيادة سعر السيارة الشعبية ، قال مسروجة إن الشركة الأم تمنح الوكيل بالفعل بعض السيارات الأقل شهرة ، لكن كل هذا محسوب في التسعير الأول وبالتالي فإن هذا العذر غير مبرر.
قال أسامة محمود ، مدير عام المبيعات والتسويق في Auto Group الموزع المعتمد للعديد من العلامات التجارية والشريك لعلامة Proton التجارية في مصر ، إن الزيادة الأخيرة في المبيعات جاءت نتيجة إطلاق العديد من طرازات 2021 من العلامات التجارية العالمية ، مثل مثل Hyundai Elantra التي حققت مبيعات 712 سيارة خلال شهر سبتمبر فقط.
وأضاف محمود أن ظهور علامات تجارية جديدة في سوق السيارات خلال الفترة الماضية كان من الأسباب الرئيسية لزيادة حجم المبيعات. وأشار إلى أن العديد من العلامات التجارية غيرت وكلاءها في السوق المصري لزيادة المبيعات. بالإضافة إلى ذلك ، ساهمت الحملات والعروض التسويقية في زيادة المبيعات.
وأشار إلى أن العام الحالي ، على الرغم من توقف الإنتاج في الربع الثاني من كورونافيوس في الربع الثاني من 2020 ، شهد تأثيرًا سلبيًا هائلاً على مبيعات السيارات ، لكن السوق المحلي تأثر بشكل إيجابي بسبب العروض المقدمة من الوكلاء.
وأشار إلى أن السيارات التي يتم تجميعها حاليا في مصر هي موديلات قديمة .. لكن أسعارها قريبة من أسعار السيارات المستوردة الجديدة.
ودعا المصنعين المحليين إلى إنتاج موديلات جديدة تجذب المستهلكين وتزيد من جودتها وتخفض الأسعار. وشدد على ضرورة دعم الدولة لتشجيع الإنتاج المحلي.
قال منتصر زيتون ، رئيس مجلس إدارة الزيتون أوتو مول ، إن إدخال طرازات سيارات 2021 في الربع الرابع من 2020 ، مع إلغاء حظر التجوال ، أدى إلى تشجيع المستهلكين على شراء سيارات جديدة.
قال أسامة أبو المجد ، رئيس مجلس إدارة الجمعية المصرية لتجار السيارات ، إن الزيادة في المبيعات خلال شهري سبتمبر وأكتوبر جاءت نتيجة التباطؤ السابق في المبيعات على مدى ستة أشهر بسبب جائحة فيروس كورونا. وأشار إلى أن العديد من المستهلكين يميلون إلى شراء سيارات جديدة قبل بداية العام الدراسي الجديد.
إلا أنه توقع انخفاض المبيعات مرة أخرى في الفترة المقبلة بسبب العام الدراسي الجديد ، خاصة في حالة ظهور الموجة الثانية من فيروس كورونا.
أكدت شركة Focus2Move (F2M) ، وهي وكالة أبحاث السوق الأمريكية ، أن سوق السيارات المصري هو أحد الأسواق الأكثر مبيعًا حول العالم خلال 9 أشهر من عام 2020.
أشارت الوكالة الأمريكية في تقرير إلى أن قطاع السيارات المصري سجل بداية قوية في الربع الأول من عام 2020 ، قبل تراجع المبيعات بسبب تفشي فيروس كورونا ، لكن إجمالي المبيعات المسجلة حتى سبتمبر بلغ 146،950 وحدة ، بزيادة قدرها 29.3٪ عن العام الماضي. -في عام.
وأوضحت F2M أن مبيعات السيارات في سبتمبر الماضي بلغت 21177 وحدة ، بمعدل نمو 18٪ مقارنة بالمبيعات لنفس الشهر من عام 2019 ، مما ساهم في استمرار معدل النمو الإجمالي.
وأشار تقرير آخر صادر عن وكالة بلومبيرج الاقتصادية إلى أن الاقتصاد العالمي تأثر بشكل كبير بفيروس كورونا ، حيث اضطر كبار مصنعي السيارات لإغلاق المصانع مما أدى إلى نقص في مكونات الإنتاج الخاصة بصناعة السيارات.
توقعت وكالة التصنيف الائتماني الأمريكية ، موديز ، أن تشهد مبيعات السيارات حول العالم انخفاضًا بنسبة 2.5٪ هذا العام بسبب الوباء.