وقع رئيس الهيئة القومية للأنفاق عصام والي ، عقدين لأعمال إنشاء المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة.
تم تقديم التوقيعات الأخرى على عقد بناء المرحلة الأولى من قبل ممثلين من كونسورتيوم يمثل المقاولون العرب ، حسن علام القابضة ، بتروجيت ، وكونكورد.
تم توقيع عقدين يغطيان العمل في نظام المرور مع ممثل اتحاد ميتسوبيشي / أوراسكوم الذي سيتولى العمل. يتكون هذا المشروع من أربعة أقسام هي: بناء الجزء الغربي؛ بناء الجزء الشرقي بناء نظام المرور وعربات الدارجة. وشملت العقود الموقعة بهذه المناسبة جزأين من هذه الأجزاء الأربعة.
حضر ماساكي نوك ، سفير اليابان في مصر ، حفل توقيع عقود لأعمال البناء على خط مترو القاهرة 4. يأتي ذلك كجزء من مشاريع التعاون الثنائي بين مصر واليابان والتي ستشهد تمويلًا من منظمة المساعدة الإنمائية الرسمية اليابانية (ODA) ، ذراع وزارة الخارجية في البلاد.
كما حضر مراسم التوقيع وزير النقل المصري كمال الوزير ووزير البترول والثروة المعدنية طارق الملا ووزيرة التعاون الدولي رانيا المشاط.
وفي بيان بمناسبة المناسبة ، قال السفير نوك: “سيربط خط مترو القاهرة 4 أكبر محافظتين في مصر ، القاهرة والجيزة ، ويسهل حركة الناس ، ويخفف من الازدحام على الطرق”.
وأضاف: “سنواصل تكريس جهودنا لإنجاز هذا المشروع المهم للغاية للمصريين ، مشيرًا إلى الخبرة اليابانية التي تم اكتسابها من خلال 286 محطة و 13 خطاً في شبكة مترو طوكيو”.
اتفقت حكومتا مصر واليابان ، في عام 2012 ، على تنفيذ المرحلة الأولى من خط مترو القاهرة 4 كمشروع تعاون ثنائي. وقد تم بالفعل تمديد صندوق ياباني بقيمة 32.7 مليار ين ، أي ما يعادل حوالي 315 مليون دولار ، لهذا المشروع.
ستربط المرحلة الأولى من خط مترو القاهرة 4 محطة الملك الصالح في وسط القاهرة بمحطة حدائق الأشجار في الجيزة.
يتيح هذا الربط للركاب الانتقال إلى الخط 1 بمحطة الملك الصالح والخط 2 بمحطة الجيزة ، مما يسهل حركتهم ويخفف من الازدحام على الطرق.
بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يضمن هذا الخط مزيدًا من الراحة للسياح الذين يتطلعون إلى زيارة الأهرامات العظيمة وكذلك المتحف المصري الكبير (GEM). وأعرب السفير نوك عن رغبته في أن “يستقل الناس الخط الرابع لمترو الأنفاق في القاهرة لزيارة المتحف المصري الكبير ، وهو رمز آخر للصداقة المصرية اليابانية”.
