تم الإبلاغ عن حادثة ثانية شملت اشتعال النيران في محرك طائرة بوينج وإسقاط أجزاء منها – هذه المرة في هولندا.
أصيبت امرأة بسقوط حطام عندما أسقطت طائرة شحن من طراز بوينج 747-400 أجزاء محرك بعد إقلاعها من مطار ماستريخت يوم السبت.
يأتي ذلك بعد أن تم إجبار طائرة الخطوط الجوية المتحدة 777 المتجهة إلى هاواي على الدخول في طائرة هبوط إضطراري في نفس اليوم الذي شوهد فيه محركها الأيمن مغمورًا بالنيران وسقط الحطام نحو الأرض.
ولم يصب جميع الركاب البالغ عددهم 231 راكبا وطاقم الطائرة البالغ عددهم 10 بالإضافة إلى من كانوا على الأرض بأذى.
أوصت بوينج بوقف رحلات الطائرات ذات المحرك المشابه لمحرك مماثل لتلك التي عانت من فشل ذريع في منتصف الرحلة خلال عطلة نهاية الأسبوع.
كانت الطائرة في هولندا ، التي كانت متجهة من ماستريخت إلى نيويورك ، مدعومة بمحركات Pratt & Whitney PW4000 ، وهي نسخة أصغر من تلك التي كانت على متن طائرة الخطوط الجوية المتحدة المتورطة في الحادث الذي وقع في دنفر.
تسببت الطائرة في سقوط حطام على الأرض
قالت شركة Boeing إن عمليات جميع طائرات 777 التي تعمل بمحركات Pratt & Whitney يجب تعليقها حتى تجد هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) بروتوكولًا مناسبًا لعمليات التفتيش.
حاليا ، هناك 69 طائرة في الخدمة و 59 في المخازن.
وفي الحادث الهولندي ، سمع شهود عيان انفجارًا أو انفجارين بعد وقت قصير من الإقلاع ، وأبلغت الحركة الجوية الطيار
وقال هيلا هندريكس المتحدث باسم مطار ماستريخت إنه يتحكم في اشتعال النار في محرك.
وقالت: “الصور تشير إلى أنها كانت أجزاء من شفرة المحرك ، لكن هذا قيد التحقيق”. وتضررت عدة سيارات واصطدمت قطع صغيرة بعدة منازل “.
يمثل التطوير ضربة جديدة لشركة Boeing 737 ماكس يعود إلى السماء بعد ما يقرب من عامين من توقف الأسطول بعد حادثين مميتين.
في حالة 777 ، كانت إدارة الطيران الفيدرالية قد أمرت في وقت سابق بإجراء عمليات فحص لشفرات المروحة المجوفة ، الفريدة من نوعها في طراز المحرك ، “لتكثيف”.
تم تسجيل ثلاثة حوادث أخرى على الأقل تتعلق بمحركات Pratt & Whitney في الذاكرة الحديثة:
• تعطل أحد المحركات الأربعة لطائرة شحن من طراز بوينج 747-412 خلال دقائق من مغادرتها ماستريخت في هولندا يوم السبت
• قبل ثلاثة أشهر ، أُجبرت رحلة جوية بين أوكيناوا وطوكيو على التراجع بعد انفجار محرك بعد ست دقائق من الإقلاع
• فشل محرك آخر من سلسلة Pratt & Whitney 4000 عندما انكسر شفرة في رحلة تابعة لشركة United Airlines من سان فرانسيسكو إلى هاواي في عام 2018
تم العثور على قطع كبيرة من الحطام في دنفر. بلدان جزر المحيط الهادئ: برومفيلد بوليس
ولم يصب أحد في كل حادث.
تم كسر اثنين من شفرات مروحة المحرك من رحلة هاواي و “تعرض الباقي لأضرار” ، وفقًا لبيان منفصل صادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB).
ومع ذلك ، أضافت أنه من السابق لأوانه استخلاص استنتاجات حول كيفية وقوع الحادث.
الخطوط الجوية المتحدة ، شركة الطيران الأمريكية الوحيدة التي تستخدم طراز المحرك في أسطولها ، تزيل مؤقتًا الطائرات المتضررة من الخدمة.
وقالت إنها ستعمل عن كثب مع إدارة الطيران الفيدرالية و NTSB “لتحديد أي خطوات إضافية مطلوبة لضمان تلبية هذه الطائرات لمعايير السلامة الصارمة الخاصة بنا ويمكنها العودة إلى الخدمة”.
خطت اليابان خطوة أبعد من ذلك وقررت إيقاف تشغيل ما مجموعه 32 طائرة بهذا المحرك ، وفقًا لمؤشر Nikkei Asia.
كما أمرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في البلاد بإخراج الطائرات من الخدمة.
تم إيقاف أسطول طائرات بوينج 737 ماكس في مارس 2019 بعد حادثين مميتين قُتل فيهما 346 شخصًا.
في نوفمبر ، منظم الطيران في الولايات المتحدة مهدت الطريق لعودتها إلى سماء الولايات المتحدة، تلتها بعد أسبوع وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) و CAA في المملكة المتحدة.
