تطلق Bounce سكوتر كهربائي خاص بها في السوق الهندية ، يسمى Bounce-E ، وفقًا لتغريدات Vivekananda Hallekere ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة مشاركة الدراجات. نمت شركة Bounce ، جنبًا إلى جنب مع شركات أخرى مثل Yulu و Vogo ، بسرعة خلال السنوات القليلة الماضية ، ومثل هذه الشركات ، يبدو أنها تستثمر في مستقبل كهربائي. يتميز سكوتر Bounce-E باللونين الأصفر والأسود ، ومساحة تخزين كافية لإبقاء خوذتين في الداخل ، والأفضل من ذلك كله – أنه يعمل على بطارية.
قامت الشركة بالتغريد على أعلن إطلاق أول سكوتر كهربائي Bounce-E ، والذي يمكن استئجاره باستخدام تطبيق Bounce. حصلت الشركة الناشئة على شهادتها الرسمية من المركز الدولي لتكنولوجيا السيارات (ICAT) لمركباتها الكهربائية ذات العجلتين (EV) المجمعة ذاتيًا في سبتمبر الماضي 2020 ، وتقول الشركة إنها أول منصة مشاركة للدراجات تركز على المستهلك. نفس الشهادة في الهند. Yulu Miracle – دراجة كهربائية من الشركة – حاصلة أيضًا على شهادة ICAT. ومع ذلك ، فهي تندرج تحت فئة الدراجات ولا تخضع لقانون المركبات ذات المحركات.
Hallekere ، الشريك المؤسس لشركة Bounce ، غرد أن الدراجة الإلكترونية متاحة للإيجار عند الطلب عبر تطبيق Bounce. التطبيق متاح في متجر Google Play ومتجر التطبيقات. تعمل منصة تأجير الدراجات حاليًا في مدن بنغالور وهوبلي وفيجاياوادا وميسور فقط. كان Hallekere المذكورة أنها كانت تختبر Bounce-E في ميسور وبنغالور أيضًا. بينما يتوفر EV حاليًا للتأجير ، كان Hallekere سابقًا قالت أن الشركة تهدف إلى بيع سياراتها الكهربائية لشركات الخدمات اللوجستية والتوصيل في جميع أنحاء العالم. في مكان آخر سقسقة في التلميح إلى سعره ، يبدو أنه يشير إلى أنه يمكن بيع Bounce-E في الهند مقابل روبية. 55000. قد يضطر المستخدمون أيضًا إلى دفع روبية إضافية. 1450 شهريًا لمبادلة البطارية وصيانتها.
استنادًا إلى الصورة التي نشرها هاليكيري على تويتر ، فإن دراجة Bounce-E ذات لون أصفر وأسود ، ولديها مساحة تخزين كافية لخوذتين لتلائمهما. تغريدات، قال Hallekere أن السكوتر الإلكتروني يمكن أن يستمر لمدة 65 كم لكل بطارية. ويؤكد أن سكوتر باونس الكهربائي سيدمج تقنية تبديل البطارية. “قمنا بتوزيع البنية التحتية لمبادلة البطاريات. لقد تجاوزت البنية التحتية لمبادلة البطاريات لدينا أكثر من 100000 مقايضة حتى الآن ” يقول.
سألنا Hallekere عن خطط الإطلاق الدقيقة ، والميزات الرئيسية للدراجة ، والأشخاص الذين يقفون وراء تطوير الدراجة ، ومكان تصنيع الدراجات وتجميعها. ومع ذلك ، امتنع عن إعطاء أي معلومات إضافية.
في ديسمبر ، بعد فترة وجيزة من حصولها على شهادة ICAT لسياراتها الكهربائية ، ورد أن Bounce أكدت خططها للانتقال إلى أسطول من المركبات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول الربع الثالث من عام 2022. ثم كشف Hallekere أن جميع المركبات المضافة إلى المنصة بعد فبراير 2020 كانت كهربائية. حتى ديسمبر 2020 ، كان لدى الشركة 6000 دراجة بخارية على منصتها ، و 50 بالمائة منها كانت كهربائية. من المتوقع إضافة 4000 دراجة بخارية إلكترونية أخرى بحلول فبراير 2021.
في وقت سابق من هذا الشهر ، أعلنت باونس أنها وصلت إلى مرحلة مهمة ، حيث قطعت 5 ملايين كيلومتر على أسطول المركبات الكهربائية في غضون 15 شهرًا. تم تحقيق هذا الإنجاز من خلال شبكة واسعة من مالكي Kirana ، الذين مكّنوا أكثر من 1،00،000 من تبديل البطاريات.