تم تصوير شعار Tesla على طراز S داخل وكيل Tesla في نيويورك.
لوكاس جاكسون | رويترز
يوم الاثنين ، غرد الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk بإنكار تورط أنظمة القيادة الآلية لشركته في حادث مميت في سبرينغ ، تكساس.
وتحقق وكالتان فيدراليتان ، الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة والمجلس الوطني لسلامة النقل ، في الحادث الآن.
قالت الشرطة المحلية في العديد من المقابلات الصحفية إنه ، على ما يبدو ، لم يكن أحد خلف عجلة القيادة في سيارة تسلا موديل 2019 عندما انحرفت عن الطريق واصطدمت بشجرة واشتعلت فيها النيران ، وفقًا لتحقيقاتها الأولية.
كتب ماسك في تغريدته يوم الاثنين: “سجلات البيانات التي تم استردادها حتى الآن تُظهر عدم تمكين الطيار الآلي وأن هذه السيارة لم تشتر FSD. علاوة على ذلك ، فإن الطيار الآلي القياسي يتطلب خطوطًا لتشغيلها ، وهو ما لم يكن به هذا الشارع”.
تبيع Tesla أنظمة القيادة الآلية الخاصة بها تحت مسمى العلامة التجارية Autopilot و Full Self-Driving ، أو FSD. كما أنها تطلق نسخة “تجريبية” من برنامج FSD لبعض العملاء الذين لديهم خيار FSD المتميز ، والذي يكلف 10000 دولار.
Tesla Autopilot و FSD غير قادرين على التحكم في المركبات الكهربائية في جميع ظروف القيادة العادية ، وتحذر أدلة مالك الشركة السائقين من استخدامها فقط مع “الإشراف النشط”.
الطيار الآلي ، الذي أصبح الآن قياسيًا في سيارات Tesla ، لا يحدد دائمًا علامات الممرات بشكل مثالي – على سبيل المثال ، يمكن أن يخلط بين الشقوق المغلقة في الطريق أو ممرات الدراجات وعلامات الممرات الأخرى.
يمكن أيضًا إساءة استخدام النظام أو إساءة استخدامه من قبل السائقين. أظهر سائق مراهق مؤخرًا في مقطع فيديو مثير شاركه على وسائل التواصل الاجتماعي أنه يمكنه ترك مقعد السائق مع بقاء نظام الطيار الآلي في تسلا قيد الاستخدام.