يمكن السماح للسيارات ذاتية القيادة بالسير على الطرق السريعة في المملكة المتحدة بحلول نهاية هذا العام.
تقول وزارة النقل إنها ستسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين في المركبات المزودة بتقنية الحفاظ على الممرات على الطرق السريعة ذات حركة المرور البطيئة ، بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة.
تراقب هذه التقنية السرعة وتبقي السيارة على مسافة آمنة من السيارات الأخرى ، عادةً من خلال استخدام الكاميرات وأجهزة الاستشعار.
إذا تم الكشف عن خطر الاصطدام ، يمكن للسيارة الفرامل أو تغيير الاتجاه.
هذا يعني أن السائق ليس مضطرًا إلى التحكم في السيارة ولكن يجب أن يكون متاحًا للقيام بذلك إذا لزم الأمر.
قالت DfT إن الخطأ البشري يساهم في أكثر من 85٪ من الحوادث ، لذا يمكن للتكنولوجيا أن تجعل الطرق أكثر أمانًا.
وقالت وزيرة النقل راشيل ماكلين: “هذه خطوة رئيسية للاستخدام الآمن للمركبات ذاتية القيادة في المملكة المتحدة ، مما يجعل الرحلات المستقبلية أكثر صداقة للبيئة وأسهل وأكثر موثوقية مع مساعدة الأمة على إعادة البناء بشكل أفضل.
“ولكن يجب أن نضمن نشر هذه التقنية الجديدة المثيرة بأمان ، ولهذا السبب نتشاور حول الشكل الذي يجب أن تبدو عليه القواعد لتمكين هذا.
“من خلال القيام بذلك ، يمكننا تحسين النقل للجميع ، وتأمين مكانة المملكة المتحدة كقوة علمية عظمى عالمية.”
وقال جيم هولدر ، مدير تحرير المجلة والموقع الإلكتروني What Car؟ ، إن السياسة الجديدة هي “خطوة أولى معقولة” نحو القيادة الذاتية.
“هذه ظروف مسيطر عليها للغاية ، سرعة منخفضة ، طرق مستقيمة نسبيًا ، علامات طريق واضحة.”
قال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات: “ستطلق هذه التطورات العنان لإمكانات بريطانيا لتكون رائدة عالميًا في تطوير واستخدام هذه التقنيات ، مما يخلق وظائف أساسية مع ضمان بقاء طرقنا من بين أكثر الطرق أمانًا على الإطلاق. كوكب.”
ومع ذلك ، كان آخرون أكثر حذرا.
قال ستيف جودنج ، مدير مؤسسة RAC: “هناك خطر من المواقف التي يعتمد فيها السائقون بشكل مفرط على النظام الآلي ، ويتوقعون أن يتعاملوا مع الأحداث التي لا يقصدون أو لا يستطيعون القيام بها.
“وماذا يحدث عندما يُتوقع من السائقين استعادة السيطرة في حالة الطوارئ؟ تظهر الأبحاث الخاصة بنا أنه يمكن للسائقين أن يستغرقوا عدة ثوان لاستعادة السيطرة على سيارتهم.
قال رئيس AA إدموند كينج: “لا ينبغي أن نكون في سباق لرفع أيدي السائقين عن عجلة القيادة.
“لا تزال هناك ثغرات في كيفية اكتشاف هذه التقنية وإيقافها في حالة تعرض السيارة للتصادم.
“لا تزال هناك علامات استفهام حول كيفية إطلاع السائقين بشكل كامل على كيفية عمل هذه الأنظمة.
“هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهد لاختبار هذه الأنظمة بصرامة قبل استخدامها على طرق المملكة المتحدة.”
تم إطلاق استشارة حول تحديثات قانون الطريق السريع لضمان استخدام الأنظمة المستقلة بأمان ومسؤولية.