تأسست شركة Hindustan Motors في عام 1942 وكانت جزءًا من تكتل بيرلا للخدمات الفنية. تم تشغيله من المصنع البائد الآن في أوتاربارا، مقاطعة هوغلي، غرب البنغال.
سفير جلالة الملك سيعود كسيارة كهربائية!
تم إحضار سفير صاحبة الجلالة، الذي كان قائمًا على Morris Oxford Series III ، إلى الهند كسفير Mark 1 HM في الهند في عام 1957. ذهبت السيارة لاحقًا لخدمة النخبة في البلاد بالإضافة إلى الرجل العادي خلال الفترة المبكرة سنوات من استقلال الهند. ساعد هذا العمل الفذ شركة Hindustan Motors على أن تصبح أكبر صانع سيارات في البلاد بحصة سوقية تبلغ 75٪ ، حتى قبل ظهور Maruti Udyog.
خضع سفير جلالة الملك على مدار فترة طويلة من خدمته إلى حوالي تسعة تحديثات رئيسية والعديد من التحديثات الثانوية. كانت السيارة قد شقت طريقها للفوز بلقب “King of Indian Roads” بفضل بنيتها القوية والسريعة والسهلة لإصلاح الطبيعة والحاصل الكلاسيكي. ومع ذلك، مع عدم وجود تغييرات كبيرة في الأجيال أو ترقيات تكنولوجية، سرعان ما سقط سفير جلالة الملكة في سلم الأولوية في قائمة تسوق السيارات الخاصة بالأغلبية. في عام 2014، سحبت شركة Hindustan Motors قابس “Amby” وكذلك أغلقت مصنع Uttarpara بسبب نقص الطلب في السوق والإفلاس.
مع ذلك، قد يرى سفير الجلالة قريبًا ضوء يوم جديد، حيث يرسم صانع السيارات الأقدم في الهند خطة عمل جديدة. الخطة، التي يعتقد أنها في المراحل النهائية من الاكتمال، تشمل إحياء سفير جلالة الملك باعتباره سيارة كهربائية للسوق الهندي. أثارت تقارير مؤسسة هندوستان موتور المالية الهندية (HMFCI) التي تتعاون مع شركة صناعة السيارات الفرنسية بيجو شائعات عن مذكرة تفاهم لإنشاء سيارات كهربائية على منصة مشتركة.
يوفر قطاع السيارات الكهربائية فرصًا هائلة لإنشاء سيارات جديدة ومثيرة للاهتمام ويمكن أن يعيد طراز “Amby”. يمكن أن تلجأ amby الجديدة إلى تصميم أكثر ديناميكية هوائية للمساعدة في النطاق الكهربائي ويمكن أن تجلب وسائل الراحة والرفاهية الحديثة. ومع ذلك، لم تشر الشركة إلى أي كلمة رسمية حول الجدول الزمني لإطلاق السيارة. قد تنظر الشركة في البداية في إنتاج عربة كهربائية ذات عجلتين وتتابعها لاحقًا بسيارة كهربائية.
