الخميس 28 مارس 2024 | 12:48 ص
توقع المحللون أن يكلف انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور شركات التأمين مليارات الدولارات، والخسائر قد تصل إلى 4 مليارات دولار، مما يجعل المأساة خسارة قياسية في تأمين الشحن البحري.
انهيار جسر بالتيمور. الفيديو كامل.
**انقطعت طاقة السفينة مرتين.** pic.twitter.com/I5JYYpL5Z7
— 🇨🇦 الروبوت الروسي 🇨🇦 #Wexit (@Truth68201238) 26 مارس 2024
وأعلنت السلطات في مدينة بالتيمور، مساء الثلاثاء، تعليق البحث عن ستة أشخاص فقدوا بعد انهيار الجسر في الولايات المتحدة نتيجة اصطدام ناقلة حاويات به، مشيرة إلى أن المفقودين الستة يعتبرون الآن في عداد الأموات. وقال نائب الأدميرال شانون جيلريث، مسؤول خفر السواحل، خلال مؤتمر صحفي: “بناءً على المدة التي استغرقتها عمليات البحث… ودرجة حرارة المياه، لا نعتقد الآن أننا سنعثر على هؤلاء الأفراد على قيد الحياة”.
ومنذ انهيار جسر فرانسيس سكوت كي المهم في بالتيمور على الساحل الشرقي، استخدمت السلطات طائرات بدون طيار ومروحيات وغواصين، مما سمح باكتشاف ناجين، أحدهما أصيب بجروح خطيرة.
وتقوم شركات التأمين والمحللون الآن بتقييم الخسائر المحتملة عبر العديد من خطوط الإنتاج بما في ذلك العقارات والبضائع والخدمات البحرية والمسؤولية والائتمان التجاري وانقطاع الأعمال في حالات الطوارئ، وفقًا لرويترز.
وقال ماركوس ألفاريز، المدير الإداري لتصنيفات التأمين العالمية في Morningstar DBRS: “اعتمادًا على طول فترة الإغلاق وطبيعة تغطية انقطاع الأعمال في ميناء بالتيمور، يمكن أن تتراوح قيمة الخسائر المؤمن عليها من 2 مليار دولار إلى 4 مليارات دولار”.
وقال ألفاريز إن الكارثة من المرجح أن تضع ضغوطا تصاعدية على أسعار التأمين البحري على مستوى العالم.
وقالت ماتيلد جاكوبسن، مديرة التحليلات في وكالة تصنيف التأمين AM Best، إن المطالبات من المرجح أن تصل إلى “مليارات الدولارات”.
يغطي تأمين السفن الأضرار والإصابات البيئية البحرية من خلال شركات تأمين الحماية والتعويضات المعروفة باسم نوادي الحماية والتعويض.
تقوم المجموعة الدولية “P&I” (نوادي الحماية والتعويض) بتأمين نحو 90% من البضائع البحرية في العالم، وتقوم نوادي الحماية والتعويض الأعضاء بإعادة التأمين المتبادل لبعضها البعض من خلال تقاسم أقساط التأمين التي تتجاوز 10 ملايين دولار.