جيف بيزوس ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة أمازون ، في الصورة في 2 أكتوبر 2019.
إليف أوزتورك | وكالة الأناضول | صور جيتي
يطالب خمسة من أعضاء مجلس الشيوخ الرئيس التنفيذي لشركة أمازون جيف بيزوس بتقديم مزيد من المعلومات حول نشر الشركة مؤخرًا “لكاميرات المراقبة” في المركبات التي يستخدمها سائقي التوصيل المتعاقد معهم.
في خطاب يوم الأربعاء ، طالب السيناتور إد ماركي من ماساتشوستس وإليزابيث وارين من ماساتشوستس وبيرني ساندرز أوف فيرمونت وكوري بوكر من نيوجيرسي وريتشارد بلومنتال من كونيتيكت بمزيد من الوضوح بشأن استخدام أمازون للقطات التي جمعتها الكاميرات ونطاقها. استخدام ، مع مهلة لبيزوس للرد بحلول 24 مارس.
كانت الرسالة ردًا على تقرير فيوتشر نيوز في فبراير ، والذي كشف أن أمازون بدأت مؤخرًا في طرح كاميرات من Netradyne في المركبات في عدد قليل من شركاء التوصيل المتعاقد معهم عبر الولايات المتحدة. “بأربع عدسات تلتقط الطريق والسائق وجانبي السيارة. تم تجهيز الكاميرات ببرنامج قادر على الإبلاغ عن سلسلة من مخالفات السلامة ، بما في ذلك عدم التوقف عند علامة توقف ، والسرعة ، والقيادة المشتتة للانتباه.
في فيديو تدريبي تم توزيعه على شركات التوصيل ، قالت أمازون إن الكاميرات ستساعد في تحسين السلامة عبر شبكة التوصيل الخاصة بها ، لكن السائقين والمدافعين عن الخصوصية أثاروا مخاوف بشأن إمكانية زيادة مراقبة الموظفين وانعدام الخصوصية.
وطالب أعضاء مجلس الشيوخ بيزوس بمعالجة هذه المخاوف ، مضيفين أن استخدام الشركة لكاميرات المراقبة في شاحنات التوصيل “يثير أسئلة مهمة تتعلق بالخصوصية ومراقبة العمال يجب على أمازون الإجابة عليها.
كتب أعضاء مجلس الشيوخ: “بينما نشيد بالجهود المبذولة لتحسين السلامة على الطرق وتقليل وباء القيادة المشتتة ، فإننا بحاجة إلى فهم أفضل لكيفية حماية شركتك من مخاطر السلامة الجديدة المحتملة الناجمة عن زيادة مراقبة العمال”. “على الرغم من أن أمازون قد تنوي استخدامها لكاميرات Driveri لتحسين السلامة على الطريق ، إلا أن هذه المراقبة ، من الناحية العملية ، يمكن أن تخلق ضغطًا كبيرًا على السائقين للإسراع في طرقهم ، مما قد يؤدي إلى إجهاد السائق وانخفاض مستوى السلامة.”
تعد كاميرات Netradyne إحدى الطرق التي تسعى أمازون إلى مراقبة وتتبع برنامج شركاء خدمة التوصيل الخاص بها ، والذي يشير إلى شبكة شاحنات الشحن التي تحمل علامة أمازون التجارية المسؤولة عن الحصة المتزايدة من عمليات تسليم الشركة في آخر ميل.
كما ذكرت فيوتشر نيوز سابقًا ، تطلب Amazon أيضًا من سائقي التوصيل المتعاقد معهم تنزيل وتشغيل تطبيق هاتف ذكي يسمى Mentor يراقب سلوك القيادة أثناء وجودهم في الوظيفة. تم تصميم التطبيق لتحسين سلامة السائق ، لكن بعض سائقي التوصيل وصفوا التطبيق بأنه جائر وأثاروا مخاوف من أن الأخطاء داخل التطبيق يمكن أن تؤدي في بعض الأحيان إلى إجراءات تأديبية غير عادلة من قبل مديريهم.