تنفق Uber Technologies و Lyft ملايين الدولارات لتزويد السائقين بإمكانية الوصول إلى لقاحات COVID-19 وتقديم عشرات الملايين من الرحلات المجانية أو المخفضة إلى مواقع التطعيم للأشخاص في المجتمعات التي تفتقر إلى خدمات النقل والرعاية الصحية.
هذا الجهد هو روح عامة ومصلحة ذاتية.
يتزايد الطلب على طلبات ركوب السيارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة من أدنى مستوياته التي يسببها الوباء ، لكن السائقين لا يزالون بطيئين في العودة إلى الطريق ، مما يبطئ جهود الشركات لإعادة بناء الإيرادات.
يعد الافتقار إلى وسائل النقل عقبة رئيسية أمام المساواة في الرعاية الصحية والحصول على اللقاح ، وتظهر الدراسات خيارات أقل للرعاية الطبية في المجتمعات ذات الدخل المنخفض والمجتمعات السوداء ، والتي غالبًا ما تخدمها وسائل النقل العام بشكل سيئ ولديها معدلات ملكية سيارات أقل.
في أوبر ، بدأ فريق كبير من الموظفين في الاتصال بآلاف السائقين الذين غادروا المنصة خلال العام الماضي ، وسألوهم عما يحتاجون إليه للعودة ، حسبما قال كارول تشانغ ، رئيس عمليات السائقين في أوبر الولايات المتحدة وكندا ، لرويترز.
تحاول الشركة معالجة مخاوف السائقين الرئيسية – السلامة والأرباح – من خلال تفويضات القناع ، وشراكة التطعيم مع Walgreen’s و 250 مليون دولار (حوالي 1868 كرور روبية) في ضمانات الدفع والحوافز.
سمحت شراكة Walgreen لشركة Uber بتوزيع رموز فريدة على أكثر من 240 ألف سائق في عدة ولايات ، بما في ذلك كاليفورنيا وإلينوي وفيرجينيا ونيوجيرسي ، مما سمح لهم بحجز موعد للتطعيم في سلسلة الصيدليات.
قالت ليفت إنها ترسل بريدًا إلكترونيًا للسائقين عندما يصبحون مؤهلين للتطعيم في ولاياتهم. تطلب الشركة أقنعة وتقدم حوافز مدفوعة وعروض ترويجية في أسواق محددة.
قالت جوليا بيج ، مديرة التأثير الاجتماعي في أوبر ، والمسؤولة عن برنامج ركوب اللقاح ، إنه في محادثاتها مع إدارة الشركة “حاولت حقًا أن أبين للناس أن هناك أوقاتًا يكون فيها فعل الخير أمرًا جيدًا للأعمال”.
بينما لم تكشف أوبر عن تكاليف برامج التطعيم الممولة ذاتيًا إلى حد كبير ، يقدر المحللون أن ما يقرب من 10 ملايين رحلة مجانية ومخفضة التكلفة وعدت الشركة بتكلفتها من 50 مليون دولار إلى 100 مليون دولار (حوالي 373-747 كرور روبية).
قالت Lyft إن تكاليف ركوب اللقاح الخاصة بها يتم دفع ثمنها بالشراكة مع رعاة الشركات ، بما في ذلك JPMorgan Chase و Anthem و Target والتبرعات الخاصة.
قال مسؤولون في شيكاغو ونيو أورلينز وجيرسي سيتي ونيوجيرسي ومجموعات غير ربحية تعمل مع الشركات إن الرحلات سمحت لآلاف الأشخاص بالتطعيم والذين من المحتمل ألا يحصلوا على حقنة.
قالت تامارا محل ، قائدة عملية التطعيم في وزارة الصحة في شيكاغو ، والتي شاركت مع شركة أوبر: “هناك عدد كبير من الأشخاص الذين يجلسون على الحياد بشأن هذا اللقاح ، وفقط إذا تمكنوا من الوصول إليه ، فسيتم إنجازه”. تقدم رحلات مجانية لـ 5000 شخص.
يمكن للمدن أو المنظمات غير الربحية حجز رحلات لقاح Uber و Lyft نيابة عن السكان ، أو بواسطة الركاب من خلال رموز الوصول. يحصل السائقون على الأجرة العادية للرحلات ، وهو عنصر مهم للمؤسسة غير الربحية United Way ، والتي دخلت في شراكة مع Lyft.
وقالت سوزان ماكورميك ، رئيسة المنظمة: “الأشخاص الذين يقودون سياراتهم لصالح Lyft و Uber يواجهون تحديات مالية في مجتمعنا وهذا يخلق المزيد من العمل لهم”.
تقول أوبر وليفت إنهما لا تجمعان بيانات الركاب لركوب اللقاح ، وأن البيانات محمية بقوانين الخصوصية الصحية.
قال بعض الشركاء في المدن والمنظمات غير الربحية إن خدمة اللقاحات قد أدخلت كبار السن وأولئك الذين يمرون بالصحاري العابرة إلى الفوائد المحتملة لخدمات ركوب الخيل.
أنشأ كل من Uber و Lyft شركات صحية ناشئة ، تهدف إلى توفير رحلات طبية غير طارئة للمدن ومنشآت الرعاية الصحية. يتم توفير العديد من جولات التطعيم من خلال تلك الوحدات الصحية ، ويمكن أن يؤدي توثيق العلاقات مع الوكالات الحكومية ومقدمي الرعاية الصحية إلى توفير المزيد من فرص العمل في المستقبل.
قالت Lyft إن الرحلات إلى مراكز اللقاح التي يتم تنظيمها من خلال وحدة الرعاية الصحية الخاصة بها تم دفع تكاليفها من قبل العيادات والمنشآت التي حجزتها ، ولكن تم احتسابها ضمن هدف حملة الوصول إلى اللقاح.
في نيو أورلينز ، توفر أوبر ما مجموعه 20000 رحلة مجانية أو مخفضة السعر لمواقع التطعيم الجماعية في المدينة. قالت لورا مليم ، مسؤولة المشاركة العامة في مكتب الأمن الداخلي والتأهب لحالات الطوارئ في نيو أورلينز ، إن المدينة كانت سعيدة جدًا بالشراكة التي كانت تناقش كيف يمكن لأوبر أن تساعد في عمليات الإجلاء خلال موسم الأعاصير السنوي.
قال مسؤولو المدينة إن تعاونهم في مجال اللقاحات مع الشركات لا يغير نظرتهم إلى قضايا أخرى ، مثل أجور السائقين والضرائب والازدحام ، والتي تسببت في كثير من الأحيان في حدوث انشقاقات بين المنظمين المحليين و Uber و Lyft.
في مدينة جيرسي ، عبر نهر هدسون من مدينة نيويورك ، قال العمدة ستيفن فولوب إن المدينة تعمل مع أوبر لتوفير 12000 رحلة مجانية ذهابًا وإيابًا ، خاصة لكبار السن. قامت جيرسي سيتي في الماضي بسن لوائح عارضتها أوبر ، مثل فرض قيود على رسوم توصيل الطعام يمكن لشركات توصيل الطعام فرض رسوم على المطاعم.
“لقد اختلفنا مع Uber كثيرًا في الماضي ، لكن هذا لا يعني أننا سنختلف فقط في كل شيء من أجل الاختلاف. هنا ، لدينا اهتمامات متداخلة ويسعدني العمل معهم قال فولوب.
© طومسون رويترز 2021
لماذا تخلت LG عن أعمالها في مجال الهواتف الذكية؟ ناقشنا هذا في Orbital ، بودكاست Gadgets 360. في وقت لاحق (بدءًا من الساعة 22:00) ، نتحدث عن لعبة إطلاق النار الجديدة التعاونية RPG Outriders. يتوفر Orbital على Apple Podcasts و Google Podcasts و Spotify وفي أي مكان تحصل فيه على البودكاست الخاص بك.